一城兩展，有人歡喜有人憂，5艘訂單破記錄！

10月18-21日，中國游艇圈史上首次的一城兩展在深圳上演，大鵬東部的七星灣游艇會迎來第十二屆中國（深圳）國際游艇展（以下簡稱七星灣展），西部的深圳灣游艇會舉行了深圳灣（2018秋季）游艇展（以下簡稱深圳灣展）。一城兩展，風格各異，東西對決，各領風騷，有人歡喜有人憂。這場展會大戰，又反映了游艇市場未來什么趨勢呢？

第十二屆中國（深圳）國際游艇展依然在大鵬的七星灣游艇會舉辦，展會迎來了歐尼爾、杰特賽特海洋、亞光集團（太陽鳥）、烈豐游艇、法諾游艇、海狐游艇、嘉航游艇、飛馳游艇、莫阿娜、金海岸游艇、海之藍游艇等展商，共有近40艘船艇參展，杰特賽特海洋和歐尼爾各帶來自家船隊，分列兩個浮橋對陣，成為展會的展商，莫阿娜帶來了56尺雙體動力艇，水上展位還有東方盛世、法諾游艇、有德游艇、德宏游艇、太陽鳥游艇等。杰特賽特海洋的蒙特利378SE超級運動艇小人物大形象，以完善的功能吸引觀眾的眼球，連同5艘巴伐利亞游艇帆船以及另外1艘蒙特利運動快艇共計7艘船艇共同亮相；歐尼爾游艇依然以卡帝爾500FLY變形金剛的多功能船帶隊，攜同塞莎、QUICKSILVER釣魚艇、Corsair三體船共9艘船艇分別在水上及岸上展示；莫阿娜則帶來MOANA 56，其巨大的空間依然吸引大量的用戶參觀。

岸上展區，飛馳游艇以一艘小型運動艇如蜻蜓點水重在參與；在鋁合金釣魚艇成績斐然的海狐游艇帶來了兩艘船艇參展；立志打造中國高端鋁合金釣魚艇的游艇新秀泊萊游艇攜兩艘游艇高調亮相；烈豐游艇依然保持低調風格，帶來的卻是3艘專業滑水艇；嘉航游艇除了兩艘新艇外，還帶來了一艘二手游艇參展；金海岸游艇也攜一艘Bayliner貝琳娜快艇亮相展會；而歐尼爾游艇不僅有水上泊位，岸上也展示了全新現艇卡帝爾460 FLY及另外兩艘小艇。標準展位中則有廣州耀林機電、廈門欣翔、深圳巖名商貿、深圳雅紳特、亞太航海、浪曦游艇、七星灣游艇會、帆海匯、京基寶艇、藍帆投資、亮恒燈具、深圳潛行創新科技、韓國釜山游艇展等位列其中，海之藍游艇商城一不小心，成為標準展區的展商，帶來了新《海之藍》游艇雜志。本屆展會，規模不如往年，而入場觀眾數量更是出乎意料，原因何在？就如雅紳特展位上不時播放的抒情歌曲，飄揚在展區的上空，透露出絲絲的無奈。而海狐游艇則在展后透露，雖然沒有收獲新客戶，但在游艇展上促成了新訂單，也算是一個大大的安慰了。

深圳灣游艇會在春季游艇展大獲成功后，繼續舉辦秋季展，而時間恰恰與七星灣展重疊，于是出現了一城兩展，但展會時間安排在下午4點到晚上9點半，展示了不一樣的展會風格。參展商中，辛普森帶來了蒙地卡羅游艇MCY 65，飛馳游艇展示了法拉帝850，COMAR帶來了意大利的Comet 37雙體帆船和橫掃中國帆船賽的冠軍船Comet 51單體帆船，臺灣諾瓦蒂展示了58尺豪華游艇，莫阿娜帶來了新款MOANA 52雙體動力艇、愛萊格帶來了75尺游艇，杰鵬游艇成為的展商，帶來了JP65和新鮮出爐的JP80。展會旨在打造一種高端游艇生活方式，夜晚的游艇會，展商的游艇PARTY傳遞了一種游艇的慢生活。高端大氣上檔次，奢華品味慢生活，是否是游艇展想展示的一種游艇生活方式呢！

一城兩展，東西對決，展商的期望是否得到滿足？結果是有人歡喜有人愁，大部分的展商收獲并不滿意，大部分的展商也都表示沒有現場收獲訂單，唯獨有一家，出現了開掛式炫賣。在深圳灣展21號晚上傳出莫阿娜收獲5艘訂單，海之藍小編還特地去核實這是否是套路，后確定5艘訂單均簽訂合同并支付定金。一家展商4天展會售出5艘游艇，是近幾年展會傳出的捷報，開創了一個新的記錄，但大部分的展商還是對于展會收獲并不滿意，也對未來的市場前景產生了憂慮。究竟是市場不行，還是游艇銷售方式發生轉變，應該值得商家們思考。

兩個展會，莫阿娜分別展示兩艘游艇，MOANA 56和52雙體游艇，都受到用戶的好評，因此也收獲滿滿。但通過對從莫阿娜出現后的營銷看到，莫阿娜對于游艇品牌的重視，遠遠超過其他國產游艇。營銷手段多樣，對于市場進行了針對性的調查，專注于雙體動力艇的開發，通過線下線下進行品牌傳播，其獨樹一幟的產品，終得到市場的認可，可謂是水到渠成。特別是在目前的經濟環境下，國產游艇制造，特別是豪華游艇制造，中國制造企業的能力近幾年得到長足的發展，品質上的提升，價格上的優勢，售后的保障等增強了國產豪華游艇的競爭力。但國產游艇大部分還是擺脫不了對于品牌的輕視，從展會中展商展示對比就可以看到區別，而莫阿娜游艇，從一出江湖，就非常重視品牌形象，這從展會上可以明顯的感覺得到。

在目前的經濟環境下，游艇銷售市場，增加了更多的不確定性，特別是豪華游艇，但對于中小游艇如釣魚艇、滑水艇等，依然是越來越受到歡迎。但是，在當今的網絡環境下，用戶了解游艇資訊的渠道越來越多，用戶對于產品的選擇更加的理性，這也導致銷售公司獲取用戶的難度更大。市場競爭更加激烈，對于銷售公司的要求和挑戰更大，產品的競爭不單單是價格的競爭，品質的競爭，也是品牌、服務的競爭，這是否值得廠家的思考。而展會如何從重視人流轉變為吸引精準客群，也值得主辦方的思考，畢竟，游艇市場的環境已經發生巨大的變化，路在何方，需要認真的思考。

史上的一城兩展已經結束，但這樣的時間重疊，給展商也出了難題，如飛馳、莫阿娜、海之藍等就分出兩撥人員各自參展，而其他展商無奈只能二選一。深圳展已經結束，廈門、澳門展將接著上演，游艇市場路在何方，冬天里能否抱團取暖呢，游艇人？